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水岸小築
寵物
不允許攜帶寵物入住。
活動設施
自行車
網路
服務項目
公共休息區/電視區
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有旅客於上月29日搭乘長榮班機準備從日本返台，卻因機械故障班機延遲一日，被安排入住指定飯店，不過其中幾名旅客卻被送往錯誤飯店，在該飯店遇上長榮台籍空姐試圖尋求協助，卻被空姐以「我們是空勤不是地勤」為由遭拒，最後只得透過長榮日籍空姐協助才得以找到正確飯店。
據《蘋果》報導，一名楊姓旅客投訴，包含他在內的9名台灣旅客都被長榮丟包，飯店並未收到長榮訊息，後來他們恰巧看見同班當紅網路話題機的長榮空姐也住同棟，上前詢問能否幫忙聯絡日本長榮地勤，送他們至正確飯店，沒想到長榮台籍空姐卻說「不好意思，我們是空勤不是地勤喔。」，再次詢問後仍獲得同答案。
楊姓旅客說，最後是靠著攔截日籍長榮空姐尋找協助，以及飯店打電話至附近其他旅館詢問，才找到正確旅館，但在他們與日籍長榮空姐溝通求助時，卻只見台籍空姐陸續購物返回飯店，感到心寒。
對此，長榮航空表示，當日因航班機務問題須停留於機場過夜檢修，可能是機場地勤與司機溝通有落差，才將旅客送往組員休息的飯店，並指出台籍空服員因不諳日文，協調懂中文的日籍空服員協助，並非不協助，對此次未提供完善協助也深感抱歉，日後會改進還請旅客諒解。
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「一例一休」上路後引發不少爭議，草根影響力文教基金會今（24）日發表相關議題調查，其調查對象為20歲以上全台受訪族群，透過市調網調查，其中發現有78.2%的民眾感受到物價上漲。
中原大學全球台商研究中心主任林震岩指出，調查顯示有78.2%的民眾感受到物價上漲，僅有7.1％民眾沒有感受到物價上漲壓力。此外面對各產業的服務型態將有所轉變，例如周末休診、假日郵局不上班等則有64.9％的民種因而感受到生活不便利。
其中有五成民眾表示所從事的行業已受到一例一休影響，此外有42.7％民眾表示一例一休上路後無助於提升勞工工作條件與保障，28.3%民眾表示有助提升其工作條件與保障。另外也有63.7%的民眾表示擔心業者為降低人事成本，將要求員工依法休假或增加工時，導致「變相減薪」；而有39.4%民眾，認為企業雖漲價，但勞工不會因此獲得加班費或實質休假等回饋。
根據調查結果，銘傳大學財經法律系教授劉士豪表示，政府推動新政立意良好，但若缺乏全盤考量就匆促上路，難免引發爭議；因現行產業類型不同，勞工工作服務型態亦不同，一例一休上路強硬要求所有行業都比照辦理，不但造成企業經營衝擊，導致人力安排困難及成本增高，亦會導致物價上漲，增加成本也不一定對員工有利。應此呼籲政策應兼顧彈性與經濟發展，政府應持開放態度與企業溝通。
前台北市勞動局長陳業鑫則認為，民眾現在多是心裡層面的感受，真正的實質感受要在過年後會更為準確；而一例一休上路，字面上看來是勞權大躍進，但民眾應主動弄懂一例一休內容，以維護自身權益；與資方也要有良性溝通，提升自我競爭力能與勞方有議價空間；而資方也應主動釐清一例一休，聘請法律顧問為自己解釋法條，避免違法；另外未來政府解釋法條也應趨向彈性化，勞動部修改施行細則時，未來也應把中小企業和高新勞工另外立專章，才能提升整體勞動品質。
政大法律系教授林佳和則認為，一例一休是很有趣的議題，在一例一休上路，前曾有過更激烈的國定假日七天議題，而政府制訂一例一休議題不包含增加勞工薪資，而是讓勞工縮短工時，但台灣社會應該朝「縮短工時增加工資」的面相去努力，避免繼續落入工資無成長、產業空洞化的窘境。
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