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▲ 世紀南悅飯店 - 東京 實景圖

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世紀南悅飯店 - 東京



主要設施

  • 375 間客房
  • 3 間餐廳
  • 供應早餐
  • 健身俱樂部
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 便利商店
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 禮品店/書報攤

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於新宿
  • 明治神宮 (1.3 公里)
  • 東京都廳舍 (1.1 公里)
  • 新宿御苑 (1.2 公里)
  • 代代木公園 (2.5 公里)
  • 根津美術館 (3.5 公里)


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台北股市今(17)日開盤跌11.87點,加權股價指數以10019.62點開出,隨後跌破萬點大關。各類股部分,早盤電子與金融在平盤附近、油電燃氣類股跌1.7%。個股中,鴻海跌近1%、台積電跌0.4%、大立光跌0.8%。宏達電HTC U11亮相,早盤強勢漲3%。而美方不禁止日月光與矽品結合案,日月光與矽品分別漲1%與1.7%以上。

美國最新通貨膨漲率、4月新屋開工率等多項經濟數據低於預期,美股整體表現不佳,道瓊工業指數下跌2.19點,收20979.75點;那斯達克指數連2天創新高,收漲20.20點,來到6169.87點;hotel預訂標準普爾指數跌1.65點,收2400.67點;費城半導體漲15.8點,收1076.85點。

MSCI於昨(16)日宣布半年度權重調整結果,台股遭雙降,加上台積電遭外資降評,大盤指數開高走低,所幸終場小跌5.33點,收在10031.49點,力守萬點大關,跌幅約0.05%,成交值新台幣1024.32億元。台股今(17)日開盤跌11.87點,加權股價指數以10019.62點開出,隨後走跌、跌破萬點大關。

各類股部分,早盤電子與金融在平盤附近。其他,有較大漲跌幅的有紡織跌0.7%、造紙跌0.9%、油電燃氣類股跌1.7%。個股部分,鴻海跌近1%、台積電跌0.4%、大立光跌0.8%,分別來到103元、203.5元、4830元。

宏達電昨日發表新機HTC U11,今早盤強勢漲3.44%,來到71.6元。而美國聯邦貿易委員會不禁止日月光與矽品結合案,日月光與矽品分別漲1%與1.7%以上,來到37.85元與49.3元。

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大過年的,講“飯店推薦死”實在很犯忌。

但是,因為一例一休上路,統聯客運準備大幅調高票價這件事,真的會讓一些相對弱勢的社會族群「未蒙其利先受其害」,痛到叫不出來。這不是統聯的問題,大客車駕駛的供給彈性是非常小的,這是政策粗糙,“治一經,損一經”的結果。 民進黨長期養成一種言必稱勞工的煽情調子,這種肉麻是有練過對,學不來。但這種彷彿熱戀一般,就算明知是說謊也甜蜜的反應,在國道客運票價聯漲、大漲之後,大概就結束了。

不要覺得冬天過去了。從最近的經濟指標來看,弱勢族群的寒冬才剛開始。

什麼是弱勢族群?弱勢族群就是對公共政策的期待很高,但在公共論壇的“聲量”很低的一群人。我相信,這些族群正是“三隻小豬”的主力。這樣的族群一旦遭遇到政治詐騙,那種“始亂終棄”的委屈感很難找到順暢的反彈管道,最後,他們的終極命運往往用非常個人化的社會事件結案。

“一例一休”用非常多數暴力、非常黑箱作業的方式匆促通過,最後卻像是回力鏢一樣,重傷了最低層的勞動者。這已經不是“羊肉沒吃到,還沾了一身腥”的問題,“一例一休”所推動的物價上漲內容傷到的,是這些“下流族群”的基本生存能力。我“假定”這些的政客不是單純的政治算計,心裡頭是真的懷抱善念,那就要小心“我不殺伯仁,伯仁卻因我而死”的問題。

“一例一休”的蝴蝶效應越來越明顯,最新的消費者物價指數年增率已經突破2% ,這個幅度在油價平穩、果菜價格平穩的冬天,非常不尋常。預告著今年通貨膨脹的壓力非常大。如果颱風多,如果油價上漲,如果電價上漲,弱勢族群將會超級辛苦。請蔡總統提防,未來,“伯仁”會很多。

單挑統聯其實沒有意思。統聯只是國道客運業者之一。現在,拿著漲價計畫在交通部備案的最少八家。這代表什麼?這代表這些國道客運的使用者根本沒有市場選擇的機會,因為青菜、蘿蔔全漲了。

但是,弄清楚這些國道客運使用者的身分是重要的。這些使用者平常面容模糊,只有在發生交通意外時,他們的臉譜才會被描繪的比較清晰。他們絕對不是對物價承受力很好的族群。但他們絕對是非常需要南來北往的族群。國道的交通成本對這些族群來說是大錢。

類似統聯這樣的國道客運是什麼?簡單講,就是高速公路上的公共汽車。它的“公共性”是非常重要的概念。它有三個特性:第一、班次多,甚至半夜的“紅眼車班”都是弱勢者非常青睞的省錢載具。第二、路線多,它不像高鐵,只在大都會之間布線,許多二、三…N線的小城鎮非常依賴這種能夠連上高速公路的省錢載具,讓時間和金錢可以兼顧。三、價格相對低廉。這讓經濟上的弱勢者不必在交通上也弱到被趕出高速公路。

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